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今年全球新增煉油產能創40年之最

作者:大威石油 發布時間:2019-04-15

國際能源署(IEA)在最近的月度報告中稱,2019年將是自1970年代以來世界新建煉油能力投產最多的一年,新增能力將達到1.3億噸/年。IEA預計今年全球煉油產能將日增260萬桶,而全球成品油需求將日增大約110萬桶。需求增長只利用了即將投產的新產能的一半,如果調整后的原油價格能夠支撐煉油利潤,那么產能利用率將不會下降,產品庫存將增加。

IEA稱,今年全球煉油廠的原油日加工量將達到8340萬桶,高于去年的8220萬桶。如果平均原油價格連續第三年走高,煉油利潤率可能降至迫使一些煉油地區放緩的水平。

近幾年來,受到亞洲地區煉油產能快速擴張的推動,全球煉油產能增長較快,未來三年增速還將進一步提升。預計2019~2021年底,全球煉油產能將會新增480萬桶/天,平均每年增長1.6%。中國和中東地區是推動煉油產能增長的主要力量,未來三年中國的煉油產能將新增154萬桶/日,中東地區將新增煉油產能147萬桶/日。這意味著未來兩年中國的原油進口量年均增長7%,中東地區的成品油出口量將增加14%。

綜合各機構統計,2018年全球煉油能力為49.5億噸,比2017年凈增長了4500萬噸,新增能力主要是為滿足油品需求增長,或油品質量升級要求的煉廠改建、擴建和新建裝置。2018年新增煉油能力的絕大部分位于亞太地區,建成投產的大型項目包括我國恒力石化的2000萬噸/年煉油項目、越南1000萬噸/年的宜山煉化項目等。

據美國《烴加工》雜志新建項目數據庫統計,目前全球已宣布的新建煉油項目有400多個。其中亞太約占30%,中東約占23%,歐洲、獨聯體約占15%,拉美約占12%,美國約占10%,非洲約占7%,加拿大約占3%。

1月9日,伊朗國家石油公司的波斯灣之星3期600萬噸/年的凝析油加工項目建成投產;1月21日,馬來西亞國家石油公司的1500萬噸/年邊加蘭煉化一體化項目原油蒸餾裝置成功點火。國內的中科煉化新增產能1000萬噸/年、浙江石化2000萬噸/年煉油項目,山東地方煉廠中的神馳化工新增產能500萬噸/年、鑫岳燃化和鑫泰石化分別新增的350萬噸/年,都將在今年投產。亞太和中東這兩個世界煉油增長中心,正在推動全球煉油產能的快速增長。

隨著國內地方煉廠和民營大型煉化項目的相繼投產,2019年我國原油一次加工能力將凈增3200萬噸/年,全國煉油總能力將達到8.63億噸/年,過剩產能將升至約1.2億噸/年。2018年我國煉油能力為8.3億噸,較上年凈增了2225萬噸,煉油能力過剩約為0.9億噸/年。今年民營企業煉油能力預計將提高到2.35億噸,在全國煉油能力中的占比從去年的25.6%升至27.2%。

產能過剩的增加,意味著煉油利潤率必然下降。實際上在世界經濟下行壓力增大、石油需求增長放緩的形勢下,全球煉油開工率和利潤率從去年就開始下降,今年會繼續下滑。據IEA統計,2018年全球煉廠平均開工率約為83%,美國煉廠開工率約為90%,亞太地區煉廠開工率約為85%,歐盟地區煉廠開工率約為88%。去年世界三大煉油中心的毛利都普遍下降。世界最大煉油中心美國墨西哥灣地區的煉油毛利下降到8.12美元/桶,下降14%;西歐煉廠利潤為4.45美元/桶,下降24%;亞太地區由于油品市場供大于求,新加坡煉廠煉油毛利下降到5.05美元/桶,下降13%。

德意志銀行的分析報告稱,2019年我國煉油行業因市場競爭加劇,需求增長疲弱,民營煉油廠將繼續從國有煉油商搶占市場份額,2019年國內煉油毛利率將由每桶10美元降至8.4美元,直到2020年國際海事組織(IMO)新排放標準實施,才會回升至9.4美元。

當然,目前國際油價處于中低位水平的有利環境,能使煉油行業仍然能保持較高的盈利水平。但從中長期來看,由于全球煉油產能過剩,油品需求峰值即將到來,油品需求增速將持續放緩,煉油毛利也將進一步下降。


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